В последние годы транспортная инфраструктура провинции Гуйчжоу демонстрирует значительные достижения. Рекордные темпы строительства свидетельствуют о высоком уровне развития транспортной сети региона. В настоящее время общая протяженность автомобильных дорог в провинции превышает 8300 километров, а модернизация мостового строительства привела к трансформации транспортной сети из отдельных равнинных маршрутов в современным автоматизированным.
Устойчивый рост этой инфраструктуры создает новые возможности для экономического развития провинции. Улучшение транспортных маршрутов способствует не только развитию транспортной отрасли, но и повышению привлекательности региона для инвестиций. В рамках этой стратегии была создана система экологической защиты, которую провинция принимает на себя. Строительство мостов и дорог с учетом природной среды, использование асфальтосмесительного оборудования, созданного с учётом стандартов экологической безопасности, играет важную роль в сохранении окружающей среды.
Асфальтосмесительное оборудование — вклад в экологию и качество дорог
Группа компаний Guizhou Expressway Group активно развивает «двухъярусную» модель управления, включающую строительство и эксплуатацию транспортной инфраструктуры. В рамках этой стратегии реализованы проекты ряда мостов мирового уровня, таких как мост Ханмуй Удянь, первый мост через реку Байландзюань, мост Байлин и мост Юнью.
Особое внимание компания уделяет экологическим аспектам развития, руководствуясь принципами охраны окружающей среды и снижения углеродного следа. Guizhou Expressway Group строго соблюдает требования экологической безопасности, повышения качества, снижения затрат и повышения эффективности. В рамках этой философии была создана система комплексной технической обслуживания, которая способствует устойчивому развитию транспортной отрасли провинции Гуйчжоу.
Недавно в городе Цзюйнь, Фэнсин, была введена в эксплуатацию «зелёная» база технических обслуживания, являющаяся одним из первых демонстрационных проектов компании в рамках реализации «14-го пятилетнего плана» по развитию дорожной инфраструктуры. Это первый проект в структуре технического обслуживания, реализованный Guizhou Expressway Group.
База специализируется на высокотехнологичных процессах, включая точное снятие асфальтобетонного покрытия с использованием переработанных материалов, оригинальных смесей, крупногабаритных установок, комплексную переработку асфальтобетонной смеси модели 2000 тонн в сутки комплектации. Основная деятельность базы, являясь совместимой с существующими интегрированными асфальтосмесительными оборудованием серии 2000 от той же компании, позволяет обеспечить высокую степень переработки отработанного дорожного покрытия.
В настоящее время в базе находится один комплект оборудования для переработки асфальтобетонных материалов производства компании Southern Machinery и один комплект интегрированного асфальтосмесительного оборудования модели LBJ2500-1204×721.jpg. Данная установка является высокоэффективной комбинацией для комплексной переработки старого дорожного покрытия, основываясь на новых технологиях комплексной переработки.
Завод сочетает в себе передовые технологии переработки отработанного асфальтобетонного покрытия, оснащённый уникальной системой комплексной очистки, обладает высокой степенью автоматизации и интеллектуального управления, позволяет снизить затраты на производство смесей на 30–50%. Применение технологий комплексной переработки способствует снижению экологической нагрузки и экономии сырьевых ресурсов.
Технические особенности интегрированного асфальтосмесительного оборудования JRM
Интегрированное асфальтосмесительное оборудование позволяет разделить изготовление асфальтобетонной смеси на 3–5 этапов. Размер перерабатываемого материала составляет от 0,3 мм до 3,5 мм. Оригинальные фракции могут быть использованы повторно после очистки и сортировки. Производительность комплекса составляет 2000 тонн смесей в сутки.
Фракции размером менее 3 мм могут добавляться в исходную смесь без дополнительной очистки, что значительно сокращает расход сырья и время производственных циклов. Двухъярусная установка оснащена двумя рядами вибрационных грохотов, каждая ячейка которых содержит 4 слоя вибрационных сит, обеспечивающих точную сортировку всех фракций регенерированного асфальта (RAP). Благодаря точному разделению фракций качество готовой дорожной смеси полностью соответствует нормативам РФ и Китая.
Трехъярусная вибрационная грохотная система гарантирует равномерное распределение фракций и стабильную производительность комплекса. Оборудование комплектуется автоматической системой подачи регенерированного материала, дозировкой минерального порошка, битумной эмульсии и новых минеральных заполнителей.
Асфальтосмесительное оборудование JRM успешно эксплуатируется на объектах дорожного строительства провинции Гуйчжоу с 2022 года, обеспечивая полный цикл переработки старых покрытий и производство готовых асфальтобетонных смесей любой марки для федеральных и региональных дорог.
Обзор преимуществ оборудования JRM для российских заказчиков
Как показывает многолетний опыт эксплуатации оборудования JRM, в 2022 году дорожные компании РФ стали активно переходить на экологичные модели асфальтосмесительных заводов с функцией переработки старого покрытия. Основные преимущества таких установок:
- снижение затрат на покупку нового каменного сырья до 50%;
- минимальные выбросы вредных веществ в атмосферу, соответствие экологическим нормам РФ;
- полная автоматизация производственных циклов, минимальный персонал для обслуживания;
- компактная интегрированная конструкция, простой монтаж на любом строительном участке;
- официальная гарантия производителя JRM, сервисная поддержка и поставка оригинальных запчастей по всей России.
В настоящее время компания JRM планирует сотрудничество с Expressway Group для содействия развитию дорожной инфраструктуры в регионах РФ. Прямые поставки оборудования без посредников позволяют снизить итоговую стоимость комплексов для российских покупателей, организовать быструю логистику и своевременный сервис после продажи. Наша компания выпускает широкую линейку асфальтосмесительных установок разной производительности, которые подходят для крупных федеральных проектов и небольших локальных ремонтных кампаний.
Часто задаваемые вопросы по асфальтосмесительному оборудованию JRM (блок для Schema FAQPage)
Какую производительность асфальтосмесительное оборудование JRM выбрать для дорожного строительства в РФ?
Для региональных ремонтов дорог подойдут модели производительностью 1000–1600 тонн в сутки, для крупных федеральных объектов рекомендуем комплексы серии LBJ2500 и выше с функцией комплексной переработки старого покрытия.
Можно ли использовать переработанный асфальт в производстве смесей для федеральных дорог России?
Да, оборудование JRM проходит сертификацию, готовые смеси с регенерированным материалом полностью соответствуют действующим строительным нормативам РФ для всех категорий автомобильных дорог.
Предоставляет ли компания JRM монтаж и гарантийное обслуживание в России?
Мы предлагаем полный пакет услуг: монтаж, пусконаладочные работы, годовая гарантия, постоянная поставка оригинальных запчастей и выезд инженеров для технического обслуживания по всей территории РФ.
Хотите рассчитать стоимость асфальтосмесительного завода JRM под ваши задачи?
Оставьте заявку через форму ниже, наш менеджер подготовит индивидуальное коммерческое предложение с учётом требуемой производительности и условий доставки по России.
Чтобы ознакомиться с полным ассортиментом стационарных и мобильных асфальтосмесительных заводов перейдите на главную страницу сайта. Детальную информацию о производителе смотрите в разделе О компании JRM. По всем вопросам сотрудничества обращайтесь через страницу Контакты.