- Производительность регенерации (кг/ч) 6000
- Объём бункера (л) 130
- Время одной загрузки (с) 15-20
- Система эмульсированного бетона
- Нагреватель дорожного покрытия
- Колёсная формула 4х2
- Колёсная бала (мм) 5800
- Модель горелки Rialto
- Циклонная система удаления пыли
- Количество зон обогрева 2
- Дополнительное оборудование: дорожный ручной каток, дорожная фреза, воздуходувка, отбойный молоток, гидравлический отбойник, система нагрева и распыления эмульсированного битума
Оборудование для ремонта дорожного покрытия
Оборудование для ремонта дорожного покрытия представляет собой комплексную систему, включающую широкий спектр инструментов и технических средств. В состав данного оборудования входят вспомогательные инструменты, специализированная техника на базе колесных шасси, а также химические комплексы для модификации асфальтобетонных покрытий. Кроме того, используются картографические данные для определения участков дорог, требующих профилактических или ремонтных мероприятий.
Компания JRM, опираясь на многолетний опыт профессиональной деятельности, предлагает к рассмотрению стабильно пользующийся спросом надёжный и современный автомобиль для ремонта и содержания дорог.
Автомобиль для ямочного ремонта асфальтовых покрытий с горячей переработкой
Данная машина представляет собой многофункциональное, энергоэффективное и экологически безопасное устройство для выполнения работ по ремонту и содержанию дорожного покрытия. Основное назначение оборудования — смешивание дорожно-строительных материалов и оперативный ремонт повреждённых участков асфальтобетонного покрытия. Машина широко применяется для устранения выбоин, ям, трещин и других дефектов на автомобильных дорогах, а также для проведения оперативных ремонтных работ на асфальтобетонных покрытиях аэропортов.
Отработанные асфальтобетонные смеси могут быть подвергнуты процессу регенерации с использованием барабанного ресайклера, который позволяет смешивать их с новыми материалами, что способствует снижению затрат на ремонт дорожных покрытий. В процессе ремонта повреждённое покрытие подвергается нагреву и размягчению с помощью циркуляционного нагревателя горячего воздуха.
Основные характеристики и преимущества автомобиля:
- Высокая эффективность нагрева и качество регенерации. Оборудование обеспечивает быстрый и равномерный нагрев асфальтобетонного материала, что позволяет осуществлять регенерацию непосредственно на месте проведения работ. Процесс не сопровождается загрязнением окружающей среды, а использование вращательного движения бункера обеспечивает равномерное распределение тепла.
- Длительный срок службы и экономичность обслуживания. Печь горячего воздуха и дорожная плита отопления выполнены из цельнометаллических конструкций, что гарантирует их высокую надёжность и длительный срок эксплуатации. По сравнению с инфракрасными керамическими плитами, такие системы требуют меньших затрат на техническое обслуживание.
- Система теплоизоляции. Полностью закрытый бункер оснащён слоем теплоизоляции, что позволяет сократить время регенерации смеси, продлить период сохранения тепла и повысить общую эффективность работы.
- Мобильная регенерационная установка. Роторный регенерационный бункер, установленный на шасси автомобиля, обеспечивает возможность смешивания и выгрузки материалов в процессе движения. Это позволяет осуществлять нагрев и регенерацию отработанных асфальтобетонных смесей, а также смешивать их с новыми компонентами непосредственно на месте проведения работ.
- Система распыления эмульсионного асфальта. Оборудование оснащено системой распыления эмульсионного асфальта, которая обеспечивает равномерное покрытие ремонтируемых участков. Это способствует улучшению прочности сцепления межслойных и периферийных швов.
- Опциональная система подогрева и распыления. В качестве дополнительного оборудования может быть установлена система подогрева и распыления асфальтобетонной смеси, что расширяет функциональные возможности машины.
- Гидравлическая система загрузки. Загрузочный механизм, оснащённый гидравлическим приводом, обеспечивает компактность и высокую мощность работы.
- Топливная система. Машина работает на дизельном топливе, что обеспечивает удобство в обслуживании и эксплуатации традиционно используемых двигателей и автомобилей подобного класса.
Основные функции оборудования
Барабанный бункер для отходов
Барабанный бункер для отходов, установленный на задней части автомобиля, включает корпус и лопасти для смешивания. Внешний корпус покрыт изоляцией толщиной 30 миллиметров. Корпус бункера способен вращаться вокруг центральной оси, приводимой в действие гидравлической системой. Положительное вращение используется для смешивания, а отрицательное — для выгрузки материала. Внутри корпуса приварены три лопасти, обеспечивающие эффективное смешивание и выгрузку.
Под управлением электрической системы бункер оснащен функцией повторного нагрева асфальтового материала в любое время года. В корпусе установлены термопары для мониторинга температуры. Нагреватель автоматически отключается при достижении заданной температуры и включается при ее снижении.
Бункер также имеет функцию нагрева во время движения. При запуске двигателя автомобиля бункер приводится в движение, а генератор, входящий в комплект оборудования, может быть использован для зажигания горелки и нагрева асфальтовой смеси. Это позволяет выполнять работы сразу после прибытия на объект, что существенно сокращает время вспомогательных операций и повышает общую эффективность.
Система горячего воздуха
Система горячего воздуха бункера включает в себя печь горячего воздуха, воздуховод возвратного воздуха и бункер регенерации.
Печь горячего воздуха состоит из горелки, циркуляционного вентилятора и корпуса печи. Это устройство предназначено для генерации горячего воздуха с температурой в диапазоне от 300 °C до 600 °C в соответствии с технологическими требованиями.
Воздуховод возвратного воздуха соединяется с всасывающим отверстием циркуляционного вентилятора печи горячего воздуха. Он служит каналом для возврата горячего воздуха с остаточным тепловым потенциалом обратно в печь.
Барабанный регенератор является ключевым элементом системы и выполняет функцию повторного нагрева новых асфальтовых смесей или регенерации ранее использованных асфальтовых материалов.
Блок-схема установки исправлений методом горячей переработки (HIR)
Основные узлы автомобиля для ремонта дорожного покрытия
Технические характеристики
Автомобиль | |||||||
Модель шасси | EQ1O95SJ8CD2 | Колесная формула | 4х2 | ||||
Объём двигателя ( ml ) | 2970 | Колесная база ( мм ) | 4400 | ||||
Номи нальная мощность ( kW/ ( r/min ) ) | 121/2800 | Максимальная скорость ( km/h) | 103 | ||||
Максимальный крутящий момент N.m/ (r/min ) | 500/ | (1400 | 1800) | Габаритные размеры (mm) | 7520 2360 | 2820 | |
Дорожный просвет (мм) | 230 | Macca ( Kg) | 9100 | ||||
Барабанный бункер | |||||||
Разовая переработка (кг) | 6 | Производительность регенерации ( Kg/h) | 2000-3000 | ||||
Скорость вращения (rpm ) | 5g | Толщина изоляции (mm) | 30 | ||||
Диаметр барабана (mm) | 1380 | Длина барабана (mm) | 1930 | ||||
Механизм загрузки | |||||||
Объем бункера (L) | 80 |
|
| Время одной загрузки (s) | 10 20 |
| |
Система горячего воздуха | |||||||
Вид топлива | дизельное |
|
| ||||
Модель горелки | (Tw)G2O (Саудовская Аравия) | расход топлива (Kg/h) | 317.2 | ||||
Функция обогрева (kcal) | 200000 | Количество конфорок (шт.) | 1 | ||||
Модель циркуляционного вентилятора | ЕТ-108 | Количество циркуляционных вентиляторов (шт.) | 1 | ||||
Генераторная установка | |||||||
Мощность ( kW) | 5 |
|
| Напряжение (V) | 380/220 |
| |
Системы эмульсированною битума | |||||||
Объем бака (L) | 50 |
|
| Длина шланга (m) | 10 |
| |
Отправить сообщение
Примечание: При отправке сообщения, пожалуйста, излагайте свои уточнения или запросы подробнее, чтобы мы могли дать более точный ответ или сформировать подходящее предложение. Чем понятнее запрос и больше вводных данных (чертежи, фото, видео), тем правильнее подбор оборудования.
