Оборудование для ремонта дорожного покрытия

Оборудование для ремонта дорожного покрытия

Оборудование для ремонта дорожного покрытия представляет собой комплексную систему, включающую широкий спектр инструментов и технических средств. В состав данного оборудования входят вспомогательные инструменты, специализированная техника на базе колесных шасси, а также химические комплексы для модификации асфальтобетонных покрытий. Кроме того, используются картографические данные для определения участков дорог, требующих профилактических или ремонтных мероприятий.

Компания JRM, опираясь на многолетний опыт профессиональной деятельности, предлагает к рассмотрению стабильно пользующийся спросом надёжный и современный автомобиль для ремонта и содержания дорог.

Автомобиль для ямочного ремонта асфальтовых покрытий с горячей переработкой

Данная машина представляет собой многофункциональное, энергоэффективное и экологически безопасное устройство для выполнения работ по ремонту и содержанию дорожного покрытия. Основное назначение оборудования — смешивание дорожно-строительных материалов и оперативный ремонт повреждённых участков асфальтобетонного покрытия. Машина широко применяется для устранения выбоин, ям, трещин и других дефектов на автомобильных дорогах, а также для проведения оперативных ремонтных работ на асфальтобетонных покрытиях аэропортов.

Отработанные асфальтобетонные смеси могут быть подвергнуты процессу регенерации с использованием барабанного ресайклера, который позволяет смешивать их с новыми материалами, что способствует снижению затрат на ремонт дорожных покрытий. В процессе ремонта повреждённое покрытие подвергается нагреву и размягчению с помощью циркуляционного нагревателя горячего воздуха.

Основные характеристики и преимущества автомобиля:

  1. Высокая эффективность нагрева и качество регенерации. Оборудование обеспечивает быстрый и равномерный нагрев асфальтобетонного материала, что позволяет осуществлять регенерацию непосредственно на месте проведения работ. Процесс не сопровождается загрязнением окружающей среды, а использование вращательного движения бункера обеспечивает равномерное распределение тепла.
  2. Длительный срок службы и экономичность обслуживания. Печь горячего воздуха и дорожная плита отопления выполнены из цельнометаллических конструкций, что гарантирует их высокую надёжность и длительный срок эксплуатации. По сравнению с инфракрасными керамическими плитами, такие системы требуют меньших затрат на техническое обслуживание.
  3. Система теплоизоляции. Полностью закрытый бункер оснащён слоем теплоизоляции, что позволяет сократить время регенерации смеси, продлить период сохранения тепла и повысить общую эффективность работы.
  4. Мобильная регенерационная установка. Роторный регенерационный бункер, установленный на шасси автомобиля, обеспечивает возможность смешивания и выгрузки материалов в процессе движения. Это позволяет осуществлять нагрев и регенерацию отработанных асфальтобетонных смесей, а также смешивать их с новыми компонентами непосредственно на месте проведения работ.
  5. Система распыления эмульсионного асфальта. Оборудование оснащено системой распыления эмульсионного асфальта, которая обеспечивает равномерное покрытие ремонтируемых участков. Это способствует улучшению прочности сцепления межслойных и периферийных швов.
  6. Опциональная система подогрева и распыления. В качестве дополнительного оборудования может быть установлена система подогрева и распыления асфальтобетонной смеси, что расширяет функциональные возможности машины.
  7. Гидравлическая система загрузки. Загрузочный механизм, оснащённый гидравлическим приводом, обеспечивает компактность и высокую мощность работы.
  8. Топливная система. Машина работает на дизельном топливе, что обеспечивает удобство в обслуживании и эксплуатации традиционно используемых двигателей и автомобилей подобного класса.
Автомобиль для ямочного ремонта асфальтовых покрытий с горячей переработкой 2
Автомобиль для ямочного ремонта асфальтовых покрытий с горячей переработкой
Автомобиль для ямочного ремонта асфальтовых покрытий с горячей переработкой 1

Основные функции оборудования

Барабанный бункер для отходов

Барабанный бункер для отходов

Барабанный бункер для отходов, установленный на задней части автомобиля, включает корпус и лопасти для смешивания. Внешний корпус покрыт изоляцией толщиной 30 миллиметров. Корпус бункера способен вращаться вокруг центральной оси, приводимой в действие гидравлической системой. Положительное вращение используется для смешивания, а отрицательное — для выгрузки материала. Внутри корпуса приварены три лопасти, обеспечивающие эффективное смешивание и выгрузку.

Под управлением электрической системы бункер оснащен функцией повторного нагрева асфальтового материала в любое время года. В корпусе установлены термопары для мониторинга температуры. Нагреватель автоматически отключается при достижении заданной температуры и включается при ее снижении.

Бункер также имеет функцию нагрева во время движения. При запуске двигателя автомобиля бункер приводится в движение, а генератор, входящий в комплект оборудования, может быть использован для зажигания горелки и нагрева асфальтовой смеси. Это позволяет выполнять работы сразу после прибытия на объект, что существенно сокращает время вспомогательных операций и повышает общую эффективность.

Система горячего воздуха

Система горячего воздуха бункера включает в себя печь горячего воздуха, воздуховод возвратного воздуха и бункер регенерации.

  1. Печь горячего воздуха состоит из горелки, циркуляционного вентилятора и корпуса печи. Это устройство предназначено для генерации горячего воздуха с температурой в диапазоне от 300 °C до 600 °C в соответствии с технологическими требованиями.

  2. Воздуховод возвратного воздуха соединяется с всасывающим отверстием циркуляционного вентилятора печи горячего воздуха. Он служит каналом для возврата горячего воздуха с остаточным тепловым потенциалом обратно в печь.

  3. Барабанный регенератор является ключевым элементом системы и выполняет функцию повторного нагрева новых асфальтовых смесей или регенерации ранее использованных асфальтовых материалов.

Система горячего воздуха

Блок-схема установки исправлений методом горячей переработки (HIR)

Блок схема установки исправлений методом горячей переработки (hir)

Основные узлы автомобиля для ремонта дорожного покрытия

Основные узлы автомобиля для ремонта дорожного покрытия

Технические характеристики

Автомобиль

Модель шасси

EQ1O95SJ8CD2

Колесная формула

4х2

Объём двигателя ( ml )

2970

Колесная база ( мм )

4400

Номи нальная мощность ( kW/ ( r/min ) )

121/2800

Максимальная скорость ( km/h)

103

Максимальный крутящий момент N.m/ (r/min )

500/

(1400

1800)

Габаритные размеры (mm)

7520 2360

2820

Дорожный просвет (мм)

230

Macca ( Kg)

9100

Барабанный бункер

Разовая переработка (кг)

6

Производительность регенерации ( Kg/h)

2000-3000

Скорость вращения (rpm )

5g

Толщина изоляции (mm)

30

Диаметр барабана (mm)

1380

Длина барабана (mm)

1930

Механизм загрузки

Объем бункера (L)

80

 

 

Время одной загрузки (s)

10 20

 

Система горячего воздуха

Вид топлива

дизельное

 

 

Модель горелки

(Tw)G2O (Саудовская Аравия)

расход топлива (Kg/h)

317.2

Функция обогрева (kcal)

200000

Количество конфорок (шт.)

1

Модель циркуляционного вентилятора

ЕТ-108

Количество циркуляционных вентиляторов (шт.)

1

Генераторная установка

Мощность ( kW)

5

 

 

Напряжение (V)

380/220

 

Системы эмульсированною битума

Объем бака (L)

50

 

 

Длина шланга (m)

10

 

 

Дополнительное оборудование
Автомобили для ремонта асфальтобетонных покрытий на месте

Отправить сообщение

Примечание: При отправке сообщения, пожалуйста, излагайте свои уточнения или запросы подробнее, чтобы мы могли дать более точный ответ или сформировать подходящее предложение. Чем понятнее запрос и больше вводных данных (чертежи, фото, видео), тем правильнее подбор оборудования. 

Прокрутить вверх